<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p><font size="+2"><font face="Times New Roman">       Is the 2A
          coil shorted, or are the limiter bypass contacts shorted?</font></font></p>
    <p><font size="+2"><font face="Times New Roman"><br>
        </font></font></p>
    <p><font size="+2"><font face="Times New Roman">RJ</font></font><br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 11/29/2018 6:01 PM, Chris Zach
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:15b1e021-6fbf-447b-9c0f-58ec7bee6853@alembic.crystel.com">Spent
      some time working on the tractor today; replaced the gauges with
      new ones; the current gauge still spikes which means a high
      resistance somewhere, and the voltage gauge reads a bit lower than
      the old one. Still they look better.
      <br>
      <br>
      Also swapped out the lift strap (again) and checked out the
      contactors. Sure enough one of them is shorted, which is why I am
      missing a speed. Unfortunately it's 2A, which is buried under
      every wire in the tractor. Shows 0 resistance at all times, so is
      probably welded shut.
      <br>
      <br>
      Next up is to wait for my shipment of parts so I can fix the
      cruise control, seat switch, and all that. Then I'll take these
      BB600's and see if I can get the E15 tractor working again...
      <br>
      <br>
      _______________________________________________
      <br>
      Elec-trak mailing list
      <br>
      <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Elec-trak@cosmos.phy.tufts.edu">Elec-trak@cosmos.phy.tufts.edu</a>
      <br>
      <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://cosmos.phy.tufts.edu/mailman/listinfo/elec-trak">https://cosmos.phy.tufts.edu/mailman/listinfo/elec-trak</a>
      <br>
      <br>
      <br>
    </blockquote>
  </body>
</html>